Priprema automobila za zimske uslove

PRIPREMA ZA ZIMSKE USLOVE

U kakvom su stanju je motor, gume, brisaèi, sistem za grejanje i ostale komponente vašeg automobila? Proverite ih što pre, zima i sneg su "pred vratima".

Vremenski uslovi su svakog dana sve bliži onima koji vladaju tokom zime. Ovom prilikom bismo želeli da vam damo par saveta kako da zimu doèekate spremni, jer kako to obièno biva, zima nas svaki put iznenadi.

MOTOR

Vlasnici starijih vozila treba pre zime da provere da li je motor adekvatno podešen. Najvažnije je da se provere parametri sistema za paljenje. Naravno, to važi za benzinske motore. Ukoliko neki parametar sistema za paljenje nije adekvatno podešen, otežano je paljenje, pa se dodatno optereæuje akumulator pri startovanju. Obavezno treba oèistiti sveæice i podesiti zazor izmeðu elektroda. Treba proveriti zazor platinskih dugmadi i ugao pretpaljenja. Takoðe treba proveriti u kakvom su stanju kablovi. Ako je izolacaija na kablovima dotrajala ili ošteæena obavezno zamenite kablove. Poželjno je oèistiti i po potrebi stegnuti kontatkte kablova.
Pored sistema za paljenje, potrebno je proveriti da li je karburator ispravno podešen. Ovo se posebno odnosi na tzv. 'ler gas' tj. broj obrtaja na praznom hodu. Da bi se olakšalo startovanje i zagrevanje motora, zimi se podešava nešto veæi broj obrtaja na praznom hodu.
Zimi se èesto javlja problem sa kaišem za pogon alternatora. Obavezno proverite u kakvom je stanju ovaj kaiš i da li je odgovarajuæe zategnut. Tako æete izbeæi neprijatno škripanje ili èak pucanje kaiša što povlaèi èitav niz drugih problema.

Akumulator
I zimi i leti redovno treba proveravati nivo elektrolita u akumulatoru. Potrebno je samo skinuti poklopce æelija i pogledati da li su ploèe akumulatora potopuno potopljene u elektrolit. U sluèaju potrebe, dospite destilovanu vodu u akumulator.
Obavezno proverite da li su polovi akumulatora i kleme èisti i da li su kleme dobro zategnute. Polovi akumulatora se èiste tek pošto se skinu kleme. Prvo se skida klema sa negativnog, a zatim sa pozitivnog pola. Za èišæenje polova akumulatora i klema koristite žièanu èetku i brusni papir. Ukoliko je potrebno, prethodno operite polove toplom vodom ili rastvorom sode bikarbone. Kleme se vraæaju na akumulator obrnutim redom. Prvo pozitvna, a zatim negativna klema. Kleme treba dobro stegnuti. Pazite, ne treba preterivati sa stezanjem klema, kako se ne bi oštetili polovi akumulatora. Poželjno je još namazati polove i kleme tovatnom mašæu, vazelinom ili specijalnom mašæu za elektriène kontakte.

Sistem za hlaðenje
Pre poèetka zime treba proveriti da li se u sistemu za hlaðenje nalazi odgovarajuæa mešavina antifriza i vode. Ako se u sistemu za hlaðenje nalazi voda ili neodgovarajuæa mešavina postoji veliki rizik, da pri temperaturama nižim od 0 oC, doðe do zamrzavanja teènosti u motoru, što može dovesti do pucanja bloka i drugih oštecenja motora. Kada kupujete antifriz obratite pažnju na natpis na etiketi. Ukoliko na etiketi piše 40%, znaèi da je u pitanju èetrdesetoprocentni rastvor antifriza i vode. Takva mešavina pruža zaštitu od zamrzavanja do -23 oC. Ukoliko na etiketi piše 100%, znaèi da je u pitanju èist antifriz. Takav antifriz pomešan sa destilovanom vodom u razmeri 1:1 pruža zaštitu od zamrzavanja do -35 oC. Vozaèi koji povremeno dolivaju rashladnu teènost zbog curenja sistema za hladenje, treba obavezno da provere kakva je rashladna teènost koja se trenutno nalazi u motoru. Naravno, ako je moguæe, poželjno je otkloniti i curenje iz rashladnog sistema. Ukoliko ste prinuðeni da dolivate rashladno sredstvo tokom zime, neka to bude bar 40% antifriz.

Sistem za podmazivanje

Za normalan rad motora u zimskim uslovima, potrebno je da se u motor sipa multigradno ulje. Ovakvo ulje zadržava odgovrajuæu viskoznost, odnosno teèljivost u širokom opsegu radnih temperatura. Našim klimatskim uslovima i proseènoj starosti naših automobila najbolje odgovara ulje oznake SAE 15W-40. Meðutim, ukoliko planirate da boravite u vrlo hladnim oblastima, onda je bolje zimi koristiti ulja oznaka SAE 10W-40 ili SAE 10W-30. Poželjno je pre zime sipati novo ulje u motor i zameniti filter za ulje. Prljavo ulje u motoru, kao i zaprljan filter za ulje dodatno otežavaju proticanje ulja, što utièe da startovanje motora pri niskim temperaturama bude otežano.


ZIMSKE GUME

Prvo i osnovno, a samim time i najvažnije, obratite pažnju na gume. Vozili ste veæ dugi niz kilometara na gumama koje trenutno imate na autu. Bilo bi dobro da proverite u kakvom su stanju, jer sa izlizanim gumama èak ni uz vašu vrhunsku vožnju na snegu neæete moæi da kontrolišete vozilo, pogotovu ako su gume izlizane na pogonskim toèkovima. Ukoliko ste u moguænosti, najbolje rešenje je da posedujete dva kompleta toèkova. Jedan komplet naravno opremljen letnjim gumama, a drugi sa zimskim. U tom sluèaju pre zime vas oèekuje samo zamena toèkova. Ako niste u moguænosti za takvu varijantu, savetujemo da letnje gume zamenite zimskima. Ako ni ta opcija nije moguæa, postoje lanci.

No svejedno, sa lancima možete samo po snegu, a ako su vam gume potrošene veæ po na klizavom putu æete se naæi u nevoljama. Dakle, naš savet bi bio, ako ikako možete, nabavite zimske gume, ili barem budite sigurni da su gume koje imate na vozilu dovoljno dobre da mogu da održavaju željeni smer kretanja po svim uslovima.

Promena guma
Ako ste poslušali savet iz prvog odlomka i odluèili ste se za promenu guma, uèinite to što pre. Svima nam se dogaða da vreme nakon leta jednostavno tako brzo proleti da se i ne snaðemo, a jedno jutro putevi su veæ pokriveni snegom. Sada je pravo vreme za promenu guma. Sneg još nije pao, magla je skoro svakodnevno prisutna, kiša takoðe. Nemojte raèunati na zimsku službu, jer kao što je veæ svima poznato i oni se uvek iznenade. Starim, potrošenim gumama nije više mesto na vašem vozilu.

SISTEM ZA GREJANJE

Zamagljena stakla
Osim guma zimski uslovi obièno stvaraju probleme i sa zamagljivanjem staklenih površina automobila. Vlasnici vozila sa klima ureðajem su se tu donekle spasili, jer se njihovi prozori odmagle u vrlo kratkom vremenu. Ako ipak niste te sreæe da je vaše vozilo opremljeno klima ureðajem, svakako pre kretanja odmaglite prozore. Èesto se vide vozila koja imaju obrisan samo mali prostor vetrobranskog stakla, odmah ispred vozaèa. Takav vozaè verojatno misli da je rešio problem i da vidi sasvim dovoljno. Ustvari nije tako. Vidljivost iz automobila svakako nije dovoljna kroz malu "rupu" ispred vas. Da biste mogli da se normalno ukljuèite u saobraæaj morate da vidite i iza i sa strane vašeg vozila. Iako vam se jako žuri, prièekajte da se vozilo odmagli kako treba.

Za zadnje staklo postoje grejaèi, za prednje jedinstven simbol na nekom od prekidaèa. Pojaèajte ventilator na njegovu najvišu brzinu i malo saèekajte. Ukljuèite pritom i grejanje u vozilu, ono æe svakako pomoæi. Ako je u vozilu velika vlaga (pokisli ste i ušli u vozilo) moguæe je da æe taj proces odmagljivanja trajati duže, èak neæete u potpunosti ni uspeti. Bilo bi dobro da u vozilu imate tzv. jelensku kožu ili sliènu "krpicu" kojom staklo možete da obrišete a posle osušite sa suvom krpom.


STAKLENE POVRŠINE

Da bi ureðaj za pranje vetrobranskog stakla mogao da funkcioniše i zimi, potrebno je u rezervoar za teènost za pranje sipati posebnu teènost koja se može kupiti na svakoj pumpi, ili dodati alkohol ili antifriz u vodu za pranje stakla. Ukoliko u rezervoaru ostane èista voda, može da se desi da sistem za pranje ne može da funkcioniše ili da bude ošteæen usled zaleðivanja vode. Metlice brisaèa isto valja pregledati. Nakon prženja na suncu proteklih meseci verovatno su oslabile i ne brišu staklo onako kako bi trebale. Ako primetite da je to sluèaj, zamenite ih novim.

Pred zimu je vrlo korisno isprskati spoljne elektriène kontakte odvijaè sprejom ili sprejom WD40. Takoðe, korisno je ovim sprejom poprskati krajeve sajle za gas i sajle kvaèila, kao i mehanizam ruène koènice. Ovo se naroèito odnosi na starija vozila. Ne treba zaboraviti da i brave na kolima mogu da prave probleme pri hladnom vremenu, jer se u njima zadržava voda koja se zaledi, pa brava ne može da se okreæe. Zato i njih blagovremeno poprskajte odvijaè sprejom ili tzv. antiled sprejom.

Ukratko, mislite na vreme, osigurajte sigurne uslove vožnje pre nego krenete bilo kuda. Ne vozite sa istrošenim gumama, jer takva vožnja može zaista da bude opasna za vas i za ostale uèesnike u saobraæaju. Nadamo se da æete poslušati naše savete i naravno, želimo vam prijatnu i sigurnu vožnju.
_________________